Basit bir LED stroboskop üretme şeması
Bazı araç sahipleri (ayar meraklıları) arabalarını yanıp sönen bir ışık kaynağıyla (bir flaş) güçlendiriyor. Bu isim, bir stroboskop tekniğinde çok doğru değil - yanıp sönme sıklığı ile görsel karşılaştırma yaparak dönme hızını ölçmek için bir cihaz. Ama isim takıldı, terim takıldı.
Gerçek bir ortamda, stroboskop, gece ve zorlu hava koşullarında bile otomobilin görünürlüğünü artırır. Bu, insan algısının özelliklerinden kaynaklanmaktadır. Gözler de dahil olmak üzere duyularımız, sinyaldeki değişikliği yoğunluğundan daha hızlı fark eder. Bu nedenle, ışık çakmaları, nispeten düşük parlaklıkta bile diğer yol kullanıcılarının dikkatini güvenilir bir şekilde çeker. Bu lambaları kendiniz yapabilirsiniz.
Bir stroboskop yapmak için gerekenler
Bir stroboskop üretimi için aşağıdaki bileşenler gerekli olacaktır:
- Aslında fenerler. Hazır farları kullanabilirsiniz (örneğin, bir dizi gündüz farı satın almak kolaydır).Ev yapımı bir şey monte edebilirsiniz (sis farlarına göre vb.). Tabii ki, flaş ışıkları inşa edilmiştir LED'ler. Akkor lamba kullanmanın bir anlamı yok ve bu sadece akım tüketimi ile ilgili değil. Geleneksel bir ışık kaynağı filamanının ömrü, açılıp kapanma sayısına bağlıdır. Bu nedenle, yanıp sönme modunda böyle bir lamba uzun sürmez.
- Kontrol Paneli. Farklı bir eleman tabanı üzerine inşa edilebilir.
- Ek unsurlar - sigorta ve anahtar (kilitleme düğmesi veya geçiş anahtarı). Sigortalı eleman, arabada varsa yedek olarak kullanılabilir veya ilave bir eleman sağlanabilir. Anahtar gerekli değildir, ancak şiddetle tavsiye edilir. Flaşı kapatmak mümkün olmalıdır (örneğin, trafik polisini rahatsız etmemek için). Düğme veya geçiş anahtarı, araç paneline uygun herhangi bir yere monte edilebilir.
Kurulum için bir metal işleme aleti gereklidir - kurulum yöntemine ve yerine bağlı olarak yerel olarak seçilir.
Bir arabada bir stroboskop şeması
Stroboskopun blok şeması şekilde gösterilmiştir.
Kontrol panosu, makinenin sağ veya sol tarafındaki ışıkların ayrı kontrolünü destekliyorsa, biraz farklılık gösterebilir.
Tahtayı satın alabilir (örneğin, çevrimiçi mağazalardan) veya kendiniz yapabilirsiniz. Üretimi acemi bir radyo amatörü için bile mevcuttur.
tl494'te
Kontrol panosu, ortak TL494 yongası üzerine kurulabilir. Bir PWM kontrolörüdür, ancak farklı görev döngüleri ve frekansları ile bir puls üreteci olarak kullanılabilir. Parametreler harici elemanlar kullanılarak kontrol edilir.
R4 değerini seçerek yanıp sönme frekansı ayarlanır, R3 seçerek yanıp sönme süresini ayarlayabilirsiniz. Bunun yerine, çok turlu düzelticiler takabilir ve bunlarla yanıp sönen parametreleri ayarlayabilirsiniz. Anahtar olarak, karşılık gelen boşaltma (toplayıcı) akımı için hem alan etkili hem de bipolar transistörleri kullanabilirsiniz.
Önemli! Bu ve sonraki devrelerde, LED flaş ışığı aracılığıyla akım sınırlamasının varlığına dikkat edilmelidir - sürücüler veya balast direnç. Akım sınırlayıcı cihaz veya devre yoksa, lambaya seri olarak uygun direnç ve güçte bir direnç bağlanmalıdır.
Diğer seçenekler
K561LA7 çipinde (CD4011A'nın yabancı analogu) çok basit bir kontrol panosu yapılabilir. Bu çip çok yaygındır ve bir kuruşa mal olur. Zırh yapmak, birincil radyo tasarım becerilerine sahip bir amatör için bile kullanılabilir. Yanıp sönme frekansı bir direnç ve bir kapasitör tarafından ayarlanır. Kapasitans ve direnç ne kadar büyük olursa, ışıklar o kadar az yanıp söner. Formülü kullanarak frekansı kabaca hesaplayabilirsiniz. F=0.52/(R*C). Sonunda, zamanlama zincirinin elemanlarının parametrelerini seçerek yanıp sönme süresini ayarlayabilirsiniz. Diğer bir seçenek ise, sabit bir direnç yerine bir ayar direnci kurmak ve onu döndürerek istenen modu seçmektir. K561LA7 yerine K176LA7 çipini kullanabilirsiniz ancak besleme gerilimine daha duyarlıdır. NOT, AND-NOT, OR-NOT öğeleri içeren herhangi bir K176 ve K561 serisi mikro devreleri de kullanabilirsiniz.
Herhangi bir şema için, bir ısı emicisine bir çıkış transistörünün kurulmasını sağlamak gerekir.
Devre, birkaç ayrıntı ekleyerek ve kapasitörün şarj ve deşarj devrelerini ayırarak biraz karmaşık olabilir. Flaş ve duraklama süreleri artık ayrı ayrı ayarlanabilir.
Ayrıca yaygın olarak kullanılan NE555 yongasını (KR1006VI1) kullanabilirsiniz. Bu tür devreleri oluşturmak için tasarlanmıştır ve minimum ek elemanlarla basit bir dahil etme özelliğine sahiptir.
Ancak en iyi aydınlatma efektleri bir mikrodenetleyici ile elde edilebilir. "Bebek" Attiny13'ü veya Arduino Nano kartını kullanabilir ve bunlara yalnızca güçlü bir transistörde (alan veya bipolar) bir anahtar ekleyebilirsiniz. Tablodan transistör tipini seçebilir veya kendinizinkini seçebilirsiniz.
| transistör adı | Bir çeşit | Maksimum tahliye/toplayıcı akımı, A |
|---|---|---|
| BUZ11A | Alan (N) | 25 |
| IRF540NPBF | Alan (N) | 33 |
| BUZ90AF | Alan (N) | 4 |
| 2SA1837 | Bipolar (n-p-n) | 1 |
| 2SB856 | Bipolar (n-p-n) | 3 |
| 2SC4242 | Bipolar (n-p-n) | 7 |
Arduino veya C++'da kod, acemi bir programcı tarafından bile yazılabilir. Kontrol yanıp sönen LED mikrodenetleyicilerin programlanmasıyla ilgili ilk derslerde bir alıştırma olarak sunulmaktadır. Becerilere biraz hakim olduktan sonra, programın daha da geliştirilmesine devam edebilirsiniz. Örneğin, bir dokunma düğmesi veya bir ışık efekti değişikliği ile yanıp sönme frekansının döngüsel bir geçişini oluşturmak mümkündür. Her şey program geliştiricinin hayal gücü ile sınırlıdır.
Şekil, Attiny13'teki bir devre örneğini göstermektedir, ancak harici elemanların mikro devrenin bacaklarına bağlanmasının farklı olabileceğini anlamanız gerekir - pin ataması programlı olarak seçilir.
Bir stroboskop nasıl monte edilir
Montaj, kontrol panosunun imalatı ile başlar. Ev teknolojisine aşina olanlar, tahtayı kendileri tasarlayabilir ve kazıyabilir. Gerisi devreyi bir breadboard parçasına monte etmek daha kolaydır. Lehimsiz ödeme uygulanamaz - kaçınılmaz olarak araba sürmeye eşlik eden sarsıntı ve şoklar, kontakların bozulmasına ve devrenin arızalanmasına yol açacaktır.
Anahtar transistörler için küçük radyatörler kurmak veya harici bir ısı emici takma imkanı sağlamak gerekir. Bunu yapmak için, ana elemanlar, ısıyı uzaklaştıran yüzeyler dışa bakacak şekilde levhanın kenarına yerleştirilmelidir. Montajdan sonra, tahtanın yerini belirlemeniz gerekir. Büyük olasılıkla, motor bölmesine monte edilecektir. Ardından toza, kire ve neme karşı koruyan bir kasa almanız veya yapmanız gerekir. Bu durumda, transistörlerden verimli ısı tahliyesi sağlamak gerekir, bu nedenle tahtayı ısıyla daralan makaronla sarmak iyi bir fikir değil. Ardından, bir kontrol geçiş anahtarı veya düğmesi takmak, yedek bir sigorta bulmak veya ek bir tane monte etmek için bir yer seçmeniz gerekir (bir kablo kopmasına monte edilebilecek eriyebilir elemanların kullanılması uygundur). Bundan sonra iletkenlerin döşenmesi ve elektrik şemasına göre bağlantının yapılması gerekir.
Sağlık kontrolü
Monte edilmiş flaş kartını bir araca takmadan çalışabilirlik açısından önceden kontrol edebilirsiniz. Bunu yapmak için, bir el feneri yerine, seri bağlı bir dirençle tek bir LED'i bağlamanız ve 12 volt beslemeniz gerekir (bunu bir güç kaynağından veya bir araba aküsünden kullanabilirsiniz). LED yanıp sönmelidir. Burada ayrıca frekans ayar elemanlarının değerlerini seçerek kartı yapılandırabilirsiniz.
Kurulum tamamlandıktan sonra son bir kontrol yapılır.Bunu yapmak için, stroboskopun gücünü açmak için bir geçiş anahtarı veya düğme kullanın, yanıp sönme olup olmadığını görsel olarak kontrol edin.
Üretim hataları nelerdir?
Çoğu hata yanlış kurulumdan kaynaklanır. Bunları önlemek için, montaj sırasında kabloların doğru bağlantısını ve elektronik bileşenlerin lehimlenmesini dikkatlice izlemelisiniz. Hatasız kurulum ve kartın ön kontrolü ile elektrik verildikten hemen sonra her şey çalışmaya başlayacaktır.
Flaşı kurduktan sonra yapılacak ilk şey, değişiklikleri kaydetmek için trafik polisi departmanını ziyaret etmektir - tasarım tarafından sağlanmayan herhangi bir aydınlatma cihazının kurulumu böyle bir prosedür gerektirir. Aksi takdirde, bir trafik polisi karakolundan diğerine seyahat etmek ve para cezası toplamak zorunda kalacaksınız. Kırmızı ve mavi yanıp sönen ışıkların takılmasının yasak olduğu unutulmamalıdır. Sadece özel servis araçlarına monte edilebilirler. Kurulumlarını yasallaştırmak mümkün olmayacak.