İşaret ışıkları nedir ve neden gereklidir?

Park lambaları, araç aydınlatma sisteminin bir parçasıdır ve istisnasız tüm modellerde mevcuttur. Bu seçenek, belirli koşullarda kaza riskini azaltmak ve yol kenarına park etmiş bir aracı ve yetersiz aydınlatma olan diğer yerlere belirtmek için kullanılır.

Terimin tanımı

Yan lambalar, aracın ön ve arkasında bulunan düşük güçlü ışık kaynaklarıdır. Ve yük taşımacılığında, otobüslerde ve bazı araba modellerinde yanlarda olabilirler. Ana amaç, yetersiz görüş koşullarında sürüş sırasında veya anayol yakınında park ederken araçların güvenliğidir.

Yolların aydınlatılmamış bölümlerinde dururken yan ışıklar açılmalıdır.

Bu ekipman unsuru, varlığı tüm devletlerin mevzuatı tarafından sağlandığı için tüm arabalarda bulunur.Konfigürasyon ve uygulama değişebilir, sadece bir gereklilik vardır - diğer sürücülerin boyutlarını doğru bir şekilde değerlendirmesi ve güvenli bir mesafeyi koruması için arabanın boyutlarının (adın geldiği yer) belirlenmesi.

Eski arabalarda, boyutlar genellikle ayrı ayrı ayarlandı.

Yan lambalar alacakaranlıkta, yetersiz görüş koşullarında (sis, yağmur, kar yağışı vb.) açılır ve tünellerden geçerken de kullanılması zorunludur. Ayrıca kısa huzmeyi veya uzun huzmeyi açtığınızda otomatik olarak çalışmaya başlarlar.

Boyutları herhangi bir ışık türü ile birlikte uygulayabilirsiniz, bu konuda herhangi bir kısıtlama yoktur.

İşaret lambaları ne için?

Başlangıçta bu tür aydınlatma için tasarlanan asıl amaç, yol kenarında duran bir arabayı belirlemekti. Yani, loş bir ışık, diğer yol kullanıcılarının dikkatini çeker ve durmuş bir aracı uzaktan görmelerini sağlar. Alacakaranlık döneminden görüşün normale döndüğü sabah saatlerine kadar boyutların açılması zorunludur.

Ancak trafik güvenliğini arttırdığı için gündüz de kullanılırlar, ancak bu süre zarfında özellikle hava açıksa ışık çok iyi görülmez. Sistemde düşük güçlü ampuller kullanıldığı için pili çok zorlamazlar. Ancak arabayı uzun süre bırakırsanız (örneğin, bir gün için), pili takabilirsiniz, bu nedenle boyutları boğuk bir arabada birkaç saatten fazla açık bırakmak önerilmez.

LED boyutları iyi düşük güç tüketimidir.

Kamyonlarda ve diğer büyük araçlarda, bu tür aydınlatma, yetersiz görüş koşullarında araçların boyutunu göstermeye yarar.Çoğu zaman yüklü olan çok daha fazla ampul vardır, bunlar hem alt hem de üst kısımda bulunur. Kurulumun güç ve özellikleri için gereksinimler farklı ülkelerde farklılık gösterir, ancak genel olarak yaklaşık olarak aynıdır.

Sürücüler genellikle boyutları yanan ışıkların yerine kullanır. Bu yanlıştır ve trafik kurallarına aykırıdır, bunun için para cezası verilebilir. Bu nedenle, gündüz saatlerinde sürüş için kısa farlar, düşük güç beslemeli uzun huzmeler veya sis farları kullanmaya değer (Avrupa'da gündüz yanan farlara alternatif olarak kullanılamazlar).

Bazı sürücüler, görünürlüğü artırmak için boyutlara parlak LED ampuller koyar ve bunları seyir lambası olarak kullanır. Bu da yasaktır ve altı aydan bir yıla kadar hem para cezasına hem de haklardan yoksun bırakmaya neden olabilir.

Nerede

Boyutların düzenlenmesi genellikle standarttır, ancak belirli markaların otomobillerinde özellikler vardır. Standart, farlardaki ve arka lambalardaki konumdur, fotoğrafta gösterilen birkaç özellik vardır.

Kısa veya uzun huzmeli far ile birlikte farda bulunan düşük güçlü bir ampul olan standart versiyon.

Modern otomobillerde, boyutlar çoğunlukla LED arka aydınlatma şeklinde uygulanır. Sadece az elektrik tüketmekle kalmaz, aynı zamanda dekoratif bir işlev de gerçekleştirerek şu veya bu markayı tanınır hale getirir.

Arka lambalarda boyutlar her zaman kırmızıdır. Kırmızı difüzör altında ampul şeklinde veya LED modül şeklinde olabilirler.

Kamyonlarda, ışık kaynakları sadece aşağıdan değil, aynı zamanda yukarıdan ve yandan da bulunur. Efekti arttırmak için yüzeye yansıtıcı elemanlar da yapıştırılır.

Ayrıca otobüsler, sürücülerin ulaşımın boyutlarını uzaktan değerlendirebilmeleri için ek ışıklarla donatılmalıdır.

İşaretleyici ışık çeşitleri

Her tür için geçerli olan yere ve gereksinimlere bağlı olarak birkaç ana seçenek vardır. En yaygın türler şunlardır:

1. Ön. Far muhafazasına takılırlar, ancak bazı eski modellerde ayrı olarak yerleştirilmiştir. Bu seçenek aşağıdaki gereksinimlere tabidir: ampul düşük parlaklıkta beyaz veya sarı olmalıdır, bu aynı zamanda LED ekipmanı için de geçerlidir. Bu, sürücülerin bunun duran veya hareket eden bir arabanın önü olduğunu anlamaları için gereklidir. Bazen boyutlar ayrı bir elemanda alınır veya bir dönüş sinyali ile birleştirilir (yerli "Niva" da olduğu gibi).
2. Arka olanlar, çoğu zaman arabanın kenarına daha yakın olan lambalarda bulunur. Kırmızı olmalılar, arabanın arkasını belirlemenin genel kabul görmüş yolu budur. Parlaklık şartı yoktur, asıl mesele ışığın karanlıkta net bir şekilde görülmesidir. Ayrı bir düzende seçenekler de olabilir, bu da kuralları ihlal etmez.
3. 80'lerde Japon arabalarına yan park lambaları yerleştirildi. Beyaz ışıkları vardı ve sadece arabanın kıçını vurgulamak için değil, aynı zamanda geceleri park ederken ve geri geri giderken güvenliği artırmak için de gerekliydi.
4. Kabin direklerinde park lambaları. Bazı eski modellerde kullanıldı ve daha iyi görünürlük için sarıydı. Bugün minibüs, minivan ve hafif kamyonların bazı modifikasyonlarında bulunurlar.
   Raf "Moskvich 2140"
5. Yan işaret sarı veya turuncu yanar.Ana hatları vurgulamak ve geceleri çarpışmaları önlemek için kamyonlara, otobüslere ve diğer büyük araçlara monte edilirler.
   Bir kamyonda yanal boyutlar.
6. Büyük araçlarda da üst ölçüler kullanılmaktadır. Kullanımlarının özellikleri standart olanlardan farklıdır ve özel kurallarla düzenlenir.

Bir araçta birkaç çeşit kullanılabilir, bu konuda herhangi bir kısıtlama yoktur.

nasıl doğru kullanılır

Rusya Federasyonu Yol Kurallarının 19.3. Maddesi, karanlıkta aydınlatılmamış alanlarda dururken veya park ederken tüm arabaların ve diğer araçların park ışıklarını açması gerektiğini belirler. Bu, sis veya yağış nedeniyle görüşün sınırlı olduğu gündüz saatleri için de geçerlidir.

Duran bir arabada ek kaynakları da açabilirsiniz - sis farları, kısa huzme vb. Bu konuda herhangi bir kısıtlama yoktur, görüş mesafesi çok düşük ise tek başına boyutlar yeterli olmayabilir.

Ayrıca okuyun

İşaretleyici ve çalışan ışıklar: farkları nelerdir

 

Ayrıca, treyler ve yarı treylerlerde hareket halindeyken ve araçlarda çekerken (bu durumda ayrıca bir alarm kullanılır) söz konusu seçeneğin açık olması gerekir.

Sorumluluğa gelince, park lambaları olmayan aydınlatılmamış bir alana park etmek için 500 ruble para cezası verilebilir. Ayrıca bu konuda ayrı bir madde bulunmamakta olup, harici aydınlatma cihazlarının kullanımına ilişkin kuralların ihlaline ceza verilmektedir.

Renk ölçüleri için para cezasına çarptırılabilir hatta haklarından mahrum bırakılabilirler.

Boyutları, yanan ışıkların yerine kullanmayınBunun için de para cezasına çarptırılabilirsiniz.Farlara renkli ampul takmak yasaktır, ayrıca görünürlüğü artırmak için öne parlak ışık kaynakları koymak da imkansızdır, bunun için sizi ehliyetinizden bile mahrum edebilirler. Arka renk kırmızı olmalıdır, diğer seçeneklere izin verilmez.

Yolun aydınlatılmış bir bölümüne veya otoparka park ederken, söz konusu ışık seçeneğinin açılması gerekli değildir.

İşaret ışıklarının belirli durumlarda kullanılması gerekir, DRL'lere alternatif olamazlar, bunun hatırlanması önemlidir. Arızalı ampulleri değiştirmek için zaman zaman ışık kaynaklarının sağlığını kontrol etmek gerekir. Genellikle bunu yapmak zor değildir, asıl şey ne tür lambaların takıldığını bilmektir. Boyutlar ayrı ayrı açılmalıdır, anahtar çevrildiğinde, yanan ışıklar gibi çalışmaya başlamazlar.