Parlatma sonrası far koruma verniği

Far cilası, görsel dekorasyondan abajurların korunmasına kadar birçok işlevi yerine getirir. Kendiniz uygulayabilirsiniz, ancak önce iş yaparken ana çeşitleri, popüler üreticileri ve güvenlik kurallarını incelemeniz gerekir.

Farlar için koruyucu kaplama çeşitleri

Bileşim, uygulanabileceği malzemeye göre sınıflandırılır. Cam için var ve polimerler, akrilik ve polikarbonat için var. Ayrıca serbest bırakma şeklinde farklı seçenekler de sunulmaktadır: aerosoller ve uygulamadan önce karıştırılan iki ayrı bileşen.

Otomobil mağazalarında 3 seçenek mevcuttur:

1. Akrilik tek bileşenli. Hem renksiz hem de renkli modeller mevcuttur. Sprey şeklinde üretilir, kendi başınıza kolayca uygulayabilirsiniz, bileşim çabuk kurur. Vernik kuruduğunda yüzeyi parlak bir parlaklık kazanır. Akrilik tek bileşenli bileşimin dezavantajı, çatlaklara ve talaşlara iyi uymamasıdır, bu nedenle polikarbonat kaplamak için tamamen uygun değildir.
   KUDO şirketinden akrilik bileşim.
2. iki bileşenli. İki bileşen farklı kaplara dökülür, bunlardan biri vernik, diğeri sertleştirme için bir katkı maddesi içerir. Farları kaplamadan önce her iki bileşen de karıştırılır. Uygulama sürecine göre, iki bileşenli bir vernik ile çalışmak biraz daha karmaşıktır, ancak daha iyi bir sonuç elde etmenizi sağlar. Madde tüm yüzeyi kaplar, bu nedenle plastik parçaları kaplamak için kullanılabilir.
   Karıştırmadan önce iki bileşen.
3. üretan. Aerosol şeklinde üretilmiştir, tamamen şeffaftır. Üretan verniğinin uygun şekilde uygulanması, temizleme ve yağdan arındırma dahil olmak üzere kapsamlı bir yüzey hazırlığı gerektirir. İyi bir koruyucu tabaka oluşturacak, farlarda mekanik ve atmosferik etkileri önleyecektir.
   Üretan bileşimli aerosol.

Vernikler şeffaf ve renkli olabilir. Birincisi esas olarak koruyucu işlevleri yerine getirir, ikincisi arabanın görünümünü iyileştirmenize izin verir.

Parlatma sonrası farlara uygulanan vernikler de sertlik özelliklerine göre sınıflandırılmaktadır. Polimer fraksiyonunun yüzdesine bağlıdırlar:

1. HS. Kısaltma, büyük hacimde kuru madde ve minimum miktarda çözücü içeren bileşimleri belirtir. Dıştan parlak bir parlaklık ile karakterizedir. Koruyucu fonksiyonları arttırmak için bir buçuk kat halinde uygulanabilir.
2. HANIM. Ortalama miktarda kuru madde ve çözücü içeren formülasyonlar. Farlara birkaç katman halinde (genellikle 2-3) uygulanırken, her yeni katman sadece kuruduktan sonra uygulanır.
3. USH. En yüksek kuru madde içeriğine sahip formülasyonlar. Bu sayede bileşim çabuk kurur ve mümkün olduğunca dayanıklı hale gelir.

Cilalar, bileşimin sertliğinde farklılık gösterir.

Vernik neden gereklidir, işlevleri

Daha önce otomotiv endüstrisinde farlar için cam kullanılıyordu.Bu malzemenin dezavantajı, acil durumlarda ek bir tehlike taşıyan parçaların kırılganlığı ve keskinliğidir. Artık herkes plastiğe geçti, daha ucuz, daha güvenilir, daha güvenli.

Ancak plastiğin dezavantajları da vardır. Küçük bir çakıl taşı bile yüzeyde gözle görülür bir çizik bırakabilir. Güneş ayrıca, malzemenin karardığı, sarardığı ve dış çekiciliğini kaybettiği ışınların etkisi altında bir haşere görevi görür.

Sararmış tavan, belli ki cila istiyor.

Parlatma, görünümün geri yüklenmesinden sorumludur. Özü, üstteki hasarlı tabakanın çıkarılması ve temiz bir far bırakılması, yeni gibi görünmesidir. Malzemenin tekrar kullanılamaz hale gelmesini önlemek için cilalı far verniklenir, bu da aşağıdaki işlevleri sağlamanıza olanak tanır:

• gölgelerin aşınma yoğunluğunu azaltmak;
• mekanik strese, güneş ışığına, yağışa karşı koruma sağlamak için ek bir katman oluşturun;
• parlak bir parlaklık oluşumu nedeniyle görünümü iyileştirmek;
• temizliği kolaylaştırır, çünkü vernikli yüzeyden toz ve kir kolayca çıkarılır.

Parlatma ve verniklemenin sonucu.

Koruyucu özellikleri geliştirerek ışıklar daha uzun süre dayanacak ve bu, bu parçaların değiştirilmesinde maliyet tasarrufu sağlayacaktır.

Parlatma sonrası farlar için en iyi cilaların gözden geçirilmesi

Bir sonraki cilalamadan sonra farları cilalamak, koruyucu özellikleri geliştirmek için doğru çözümdür. Geriye sadece piyasada bulunan seçenekler arasından seçim yapmak kalıyor.

lens açık

Dünyaca ünlü Yunan şirketi HD Body, ürün yelpazesinde farları cilalamak için iyi bir ürüne sahiptir. Aerosol şeklinde üretilir, elastik özelliklere sahiptir, uygulamadan sonra çabuk kurur. Güneş ışığından ve mekanik stresten iyi düzeyde koruma sağlar.

HD Gövde ile Lens Temizliği.

Sonsuzluk

Bu iki bileşenli sürüm zaten Amerikan şirketi Delta Kits'ten alınmıştır ve Clear Pro Plus onarım sisteminde kullanım için onaylanmıştır. Kompozisyon mutlak şeffaflığa ve parlak parlaklığa sahiptir, bu nedenle farlar yeni gibi görünecektir. Ayrıca şeffaflık ve parlaklık, lamba aydınlatmasının parlaklığını artırır.

Delta-Kits'ten Infinity.

Açık Nokta

Ünlü Japon şirketi Kovax'ın ürünleri olmadan bu alanda nerede. Verniği şeffaf bir yapıya sahiptir, tavan lambalarının görünümünü geri kazandırır, parlaklığı arttırır, küçük hasarları ve sarılıkları giderir. Set halinde satılan aynı anda 3 bileşen içerir.

Kovax'tan Spot-On.

Parlatmadan sonra farın cilalanması için kurallar

Far gölgelerini vernikle kaplama işlemi basittir, ancak hata yaparsanız sonuç hiç de beklendiği gibi olmayabilir. İşin farklı aşamalarında bazı nüanslar vardır ve bunlar seçilen vernik türüne bağlı olabilir:

1. İlk zorunlu adım temizliktir. Herhangi bir kir ve toz, gelecekteki kaplamaya zarar verebilir. Bitümlü dolgu macununun kalıntıları daha da tehlikelidir, bu madde yapışmayı önemli ölçüde bozar. Farları temizlemek, tüm malzeme kalıntılarını, kiri temizlemek, yağ giderme maddesi ile kaplamak gerekir. Yüzeyin tamamen kuru olması da önemlidir, bunun için birkaç saat bırakılmalıdır.
2. İki bileşenli bir verniğin seyreltilmesi. Talimatlara göre, bileşim uygulamadan hemen önce seyreltilmelidir. Sonraki 10-15 dakika içinde kullanıldığı kadar malzemeyi seyreltmek için bunu partiler halinde yapmak daha iyidir, bu süreden sonra bileşim özelliklerini kaybeder.
3. Akrilik vernik uygulamadan önce kaplama.Bu seçenek seçilirse, malzemelerin yapışmasını bozacağından, polisaj için özel pastalar kullanmamalısınız.
   Akrilik vernik yapıştırmak için iyi yapışmaz.
4. Güç kazanma zamanı. Verniği uyguladıktan sonra "kök alması" ve kullanıma hazır olması için 24 saat gerekir. Bu süre zarfında araba kullanmak, farları yıkamak, yüzeylerini cilalamak yasaktır.
5. Kutularda formülasyonların kullanımı. Uygulama 10-15 santimetre mesafeden yapılır, jet tavan düzlemine dik hareket etmelidir. Sonraki her satır bir öncekinin yarısını kapsamalıdır.
6. Kaplama, çıkarılabilir olmayan bir yöntemle gerçekleştirilirse (farlar arabada kalır), o zaman vücudun bunlara bitişik kısımları, bileşimin yanlışlıkla üzerlerine girmemesi için kapatılmalıdır.
   Çevreleyen vücut parçalarının korunması.
7. Çizgilerin oluşmasını önlemek için uygulama, hareket yönünde bir değişiklikle kademeli olarak gerçekleştirilir.
8. Kurumayı hızlandırmak için uygulamadan sonra kısa süreliğine farı açabilir veya sıcak hava kurutucusu kullanabilirsiniz.

Farların yüzey yapısı, yapılan hatalardan etkilenebilir. parlatma işlemi. Bir öğütücü ile çalışırken malzemelerin tane boyutunu kademeli olarak değiştirmek ve yüzeyin aşırı ısınmasını önlemek önemlidir.

Emniyet

İş yaparken, her şeyi yalnızca talimatlara göre yapmak değil, aynı zamanda güvenlik kurallarına uymak da önemlidir:

1. Vernik uygulanırken koruyucu giysi kullanılır. Eldiven, gözlük gereklidir, koruyucu tulumlar da faydalı olacaktır. Ek olarak, solunum yollarına dikkat etmeye değer, boya malzemeleri sadece solunum cihazında uygulanabilir.
2. Oda hazırlığı. Çalışma alanı temiz ve iyi havalandırılmış olmalıdır.
3. Yangın Güvenliği. Farların yakınında herhangi bir açık alev kaynağı olmamalıdır. Elinizde bir yangın söndürücü bulundurmanız tavsiye edilir.
4. Yabancılardan kaçınma. Çocukların iş yerine erişiminin olmaması önemlidir, ayrıca evcil hayvanlara erişimin sınırlandırılması da istenir.

Tematik videonun sonunda.