Farları kendi ellerimizle ayarlıyoruz

Hemen hemen her sürücü farları kendi başına ayarlayabilir. Ana şey, kanıtlanmış yapılandırma seçeneklerinden birini seçmek ve iş için tüm önerileri kesinlikle takip etmektir. Hangi vidanın hangi yöne döndürülmesi gerektiğini anlamak için aydınlatma ekipmanının özelliklerini anlamak da önemlidir.

Kısa huzmeli farlar nasıl parlamalı?

Aydınlatma cihazları için ışık yoğunluğu gereksinimleri vardır, ancak bunları özel ekipman olmadan ölçmek imkansız olduğu için göstergeleri incelemek mantıklı değildir. Bu nedenle normal şartlar altında nasıl olması gerektiğini anlamak için kısa huzmenin özelliklerini anlamaya değer. Özellikler şemada gösterilmiştir, ışık akısının eşit olmayan bir şekilde dağıldığı, bunun nedeni difüzörlerin farklı şekillerde olduğu anlaşılabilir.

Halojen lambalı farlarda ideal kısa huzme dağılımı bu şekildedir.

Grafik görüntüye dayanarak, birkaç sonuç çıkarılabilir:

1. Işığın ana kısmı, trafik şeridi boyunca en az 60 metre mesafede dağıtılmalıdır.
2. Yol kenarı da aydınlatılmalıdır, bunun için ışık akısı hafifçe sağa kaydırılır (ve soldan trafiğin olduğu ülkelerde sola).
3. Işığın bir kısmı karşı şeride dağıtılır. Ancak burada, yaklaşan sürücüleri kör etmeyecek şekilde ışığı ayarlamak çok önemlidir, bunun için çoğu zaman ayar yapılır.

Modern otomobillerde, genellikle aracın nasıl yüklendiğine bağlı olarak ışığı azaltan veya yükselten otomatik far menzil kontrolü kurulur. Manuel düzelticili modellerde, bu bağımsız olarak yapılmalıdır.

Far ayar vidaları nerede bulunur?

Çalışmaya başlamadan önce, ayar vidalarının nerede olduğunu açıkça bilmeniz gerekir. Her tür far üzerinde bulunurlar, ancak tasarımın yanı sıra konumu da değişebilir. Burada aşağıdakileri hatırlamak önemlidir:

1. En kolay yol, aracın kullanım talimatlarındaki bilgileri incelemek veya belirli bir araba modeline ayrılmış tematik forumlarda veri bulmaktır. Çoğu zaman, her şeyin net bir şekilde gösterildiği ve süreci büyük ölçüde basitleştiren bir video bulabilirsiniz.
2. Her farda iki vida vardır. Birincisi, dikey düzlemde ışık akısını düzenler, ikincisi - yatayda. Bu nedenle, yalnızca ışığın yüksekliğini ayarlamakla kalmaz, aynı zamanda gerekirse yola göre kaydırabilirsiniz.
3. Ayar sistemi de farklı olabilir. Düz veya yıldız tornavida, altıgen veya yıldız işareti kullanarak vidaları manuel olarak döndürebilirsiniz. Doğru aletin elinizin altında olması için bu noktayı önceden açıklığa kavuşturmaya değer. Plastik parçaları uygun olmayan bir aletle döndürmeyin, çok kolay zarar görürler.

Bazı modellerde ön astardaki özel deliklerden otomatik ayar yapılır.Bu durumda, asıl şey, uygun uzunlukta bir tornavida veya başka bir anahtar seçmektir.

Bazen farlar, farın üzerindeki özel bir delikten ayarlanır.

Ayar neden gereklidir?

Bu çalışma, sorunlar oluştuğunda değil, yılda en az bir kez veya hafif bir rahatsızlık fark edilir edilmez yapılmalıdır. Farların çeşitli nedenlerle periyodik olarak ayarlanması gerekir:

1. Geceleri normal görüşün sağlanması. Sürücünün zamanında bir engel veya yaya görmemesi nedeniyle çok sayıda kaza meydana gelmektedir.
   Kısa huzme, en az 60 metre mesafede görüş sağlamalıdır.
2. Karşıdan gelen trafiği kör etmekten kaçınmak. Bu nedenle sık sık kazalar meydana gelmektedir.
3. Ayar sisteminin performansını korumak. Plastik elemanlar birkaç yıl içinde birbirine kolayca yapışabilir ve hareket etmez.

Düzgün ayarlanmış farlar olmadan muayeneyi geçmek de işe yaramaz. Her şeyin ışıkla uyumlu olduğundan önceden emin olmak daha iyidir.

Ayar

Sistemi bir araba servisinde kurmak mümkün değilse, bunu kendiniz yapabilirsiniz. Bu, karşısında duvar veya sağlam bir çit bulunan düz bir alan gerektirecektir. Bu, herhangi bir ayarlama seçeneği için bir ön koşuldur.

kısa far

Bu durumda, tüm arabalar için neredeyse aynı olan evrensel yöntemi kullanmak daha kolaydır. Sadece duvardan arabaya olan mesafe farklı olabilir, çoğu zaman 7,5 metre, ancak bazı modeller 5 metreye yerleştirilmiştir, ışığı doğru şekilde ayarlamak için bu noktayı ayrı ayrı netleştirmek daha iyidir. Ardından, işaretlemeyi hazırlamanız gerekir.

1. Araba, duvara veya çite yakın ayarlanır, ardından kısa huzmeli farların ortasında ve karşılarında yüzeyde net bir şekilde işaretler yapılır. Bunlar ana yönergeler olacaktır.
2. Ardından, arabayı uzaklaştırabilir ve çizmeye başlayabilirsiniz. Farların merkezinin 5 cm altına iki işaret daha yerleştirilir ve yatay bir çizgi ile bağlanır. Net bir kılavuz olması için noktalar boyunca dikey çizgiler de çizilir.
3. Makinenin merkez ekseni belirlenir ve duvara da işaretlenir. Sonunda, aşağıdaki şemada olduğu gibi yaklaşık olarak aynı şekilde ortaya çıkmalıdır.

Arabaların boyutları ve farların konumu her zaman farklı olduğu için tüm parametreler ayrı ayrı belirlenir.

Ardından kuruluma başlayabilirsiniz. Arabaya en az yarım depo benzin doldurulması ve sürücü koltuğunda bir kişinin oturması veya yaklaşık olarak sürücüye eşit ağırlıkta bir yükün yatması önemlidir. Farları duvara yakın ayarlamanın en kolay yolu şudur:

1. Makine, 5 veya 7,5 metre mesafeye yerleştirilmiştir, orta çizgi ise kaputun ortasıyla örtüşmelidir. Arabayı doğru ayarlamak önemlidir.
2. Başlık açılır ve ayar için bir tornavida veya başka bir alet hazırlanır. Işık yanar ve bir far karton veya başka bir opak elemanla kaplanır.
3. Işık akısının üst kenarı (açıkça görülebilir) çizgi boyunca yerleştirilmelidir. Eğer yer değiştirirse, dikey düzlemde ışığı düzenleyen ilgili vida ile bir ayar yapılır.
4. Yatay düzlemde ayar, ışık akısının yükselmeye başladığı yer, farın karşısındaki dikey işaretin üzerine gelecek şekilde yapılmalıdır.

Ayarlanmış ışık akısı böyle görünür.

İkinci yöntem birçok yönden birincisine benzer, ancak bu durumda arabayı belli bir mesafeye yerleştirmeniz gerekecek. 10 metre duvardan.Bu durumda yatay çizgi, merkezin 12 cm altına çizilir. Bazıları mesafeyi artırmanın daha fazla ayar doğruluğu sağladığını iddia ediyor, bu nedenle yeterli alan varsa bu seçeneği deneyebilirsiniz.

Işığı ayarlamadan önce far düzelticinin sıfır konumunu ayarlamayı unutmayın.

Video: Far ayarına güzel bir örnek.

yüksek ışın

Uzun huzmeli farların net çizgileri yoktur, ışığı eşit olarak dağıtırlar, bu nedenle ayar büyük ölçüde daha kolay olacaktır. Hazırlık süreci kısa huzme ile hemen hemen aynıdır, ana referans, farların merkezinin 5 cm altında yatay bir çizgi ve ampullerin karşısındaki dikey çizgiler olacaktır.

Bu durumda, ışığı, huzmenin merkezi ilgili farın dikey ve yatay çizgilerinin kesişimine düşecek şekilde ayarlamanız gerekir. Burada doğruluk o kadar önemli değildir, çünkü uzun far aydınlatması yalnızca karşıdan gelen trafik olmadığında kullanılır. Kısa huzme ve uzun huzme bir ampulde birleştirilirse, farın olması gerektiği gibi çalışması için bir seçeneğin ayarlanması yeterlidir.

Uzun huzme, kısa huzmeden farklı şekilde dağıtılır.

Ayar vidaları normal ayarı sağlamıyorsa, far yuvasını gevşetip konumunu yeniden ayarlamaya değer. Genellikle ışıkla ilgili sorunlar yanlış kurulumdan kaynaklanır.

Videoda Hyundai Tucson'a uzun far takmışlar.

Sis farları

Bu durumda ayar için vida yoktur ve ışık akısının konumu sadece dikey bir düzlemde değiştirilebilir. Çalışmaya başlamadan önce sis lambalarının bağlantılarını gevşetmelisiniz. Genellikle oksitlenirler, bu nedenle onlara nüfuz eden bir yağlayıcı ile ön işlem yapılması tavsiye edilir.

Duvara bir çizgi çizilir, yüksekliği sis farlarının bulunduğu yerden 10 cm aşağıda olmalıdır. Bundan sonra, araba 7,6 metre uzağa sürülmeli, işaretlerin önüne koyulmalı ve farlar açılmalıdır. Bu durumda, ışık akısının üst sınırı çizgiyle çakışmalıdır, yalnızca böyle bir konum siste normal görüş sağlar.

Sis farları ayrıca normal çalışma için ayar gerektirir.

Ayrıca okuyun: Araba farları nasıl iyileştirilir

Güvenlik önlemleri

Sağlığınıza zarar vermemek ve çalışma sırasında farları kırmamak için birkaç basit ipucunu hatırlamanız gerekir:

1. Çalışırken eldiven giyin ve kablolara dokunmayın.
2. Ayar vidaları için sadece uygun bir alet kullanın, çok kolay kırılırlar.
3. Arabayı el frenine çekin.
4. Ayar yaparken aşırı kuvvet uygulamayın.

Sonunda, başka bir ayar yöntemi.

Karşısında duvar olan düz bir alan varsa farların ayarlanması kolaydır. Ana şey, işaretleri doğru bir şekilde uygulamaktır, ayarın doğruluğu buna bağlıdır. Yaklaşan sürücüler işten sonra yanıp sönerse, ışık çok yüksektir ve indirilmesi gerekir.