Far iyileştirme

Farları iyileştirmek, hemen hemen her sürücünün gücü dahilindedir. Bunu yapmak için tüm yedek parçayı değiştirmenize gerek yoktur, parlaklığı geri yüklemek için birkaç öneriyi kullanabilirsiniz. Her şey sorunun doğasına bağlıdır, ayrıca bozulmanın nedenini bulmak da zor değildir, genellikle bu dış işaretlerle yapılabilir.

Işığı kendi ellerinizle iyileştirmek mümkün mü?

Performansın bozulması her zaman farların aşınmasından veya kaynaklarının gelişmesinden kaynaklanmaz. Kural olarak, basit bir onarım yapabilir ve aydınlatma kalitesini orijinaline döndürebilir veya önemli ölçüde iyileştirebilirsiniz. Zamanla birçok eleman aşınır veya sistemin işleyişi bozulur, bu nedenle bazı detaylara dikkat edilmesi gerekir.

Yasayı ihlal etmeyen seçeneklerin seçilmesi çok önemlidir. Örneğin, xenon lambaların veya lenslerin takılması trafik kurallarının doğrudan ihlalidir ve para cezasıyla sonuçlanabilir. Ayrıca standart olmayan xenon ayarlanamaz ve karşıdan gelen sürücüleri kör eder. Veya ışık akısı, yüksek parlaklıkta yolu normal bir halojen lambadan daha kötü aydınlatacak şekilde dağıtılır.

Farlar nasıl iyileştirilir

Zayıf ışık sorununu çözmenin kanıtlanmış birkaç yolu vardır. Bazen seçeneklerden birinin işe yaraması yeterlidir, bazen de iyi bir etki sağlamak için 2-3 yol kullanmanız gerekir. Talimatları kesinlikle takip etmek önemlidir, çünkü herhangi bir ihlal farın arızalanmasına veya elektrikli ekipmanın hasar görmesine neden olabilir ve bu da daha pahalı ve karmaşık onarımlara neden olur.

Sorun yolda meydana gelirse, farların dış kısmındaki kir suçlu olabilir. Parlaklığı geri getirmek için onları silmeniz yeterlidir. Bu, yağış sırasında sürüş sırasında, yoldan püsküren ve kuruduğunda, ampulden ışığın normal şekilde girmesini önleyen cam üzerinde bir kaplama bıraktığında meydana gelir.

Kurumuş kir bazen ışığı kötüleştirir.

Yapıyı gündüz vakti görülmeye değer. Camın iç kısmında kir ve toz birikmişse, temizlemeniz gerekir. Bunu yapmak için, fabrika sızdırmazlık maddesini keserek yapıyı sökmeniz gerekir. Uzaklaşmayı kolaylaştırmak için bir bina saç kurutma makinesi kullanılır. Bölüm bölüm ısınmaları ve camı gövdeden dikkatlice ayırmaları gerekir. Bunu ısıtmadan yaparsanız, elemanlara zarar verebilirsiniz ve ardından yeni bir far almanız gerekir.

Isıtma olmadan camı ayırmak işe yaramaz.

İçeriden sabunlu bir toz ve kir solüsyonu ile söküp temizledikten sonra reflektörleri kontrol etmeniz gerekir. Onlar da kirliyse, sudan korkan tüm konektörleri ve elemanları fardan çıkarmak ve yıkamak gerekir. Reflektörü ovalamayın, bulaşık deterjanı ilave edilerek suda yıkanmalıdır. Birkaç kez daldırın ve kuvvetlice sallayın.Kir gittiğinde, deterjan kalıntısından kurtulmak için gövdeyi iyice durulayın, ardından eleman tamamen kurumaya bırakılır.

Reflektörün hasar gördüğü veya bir kısmının sürekli ısıtmadan yandığı ortaya çıkarsa, tamir etmeniz gerekir. Bazı durumlarda geri yüklenebilir yansıtıcı bant, özel film veya sprey boya ile eleman. Yüzey deforme olmuşsa, reflektör yenisi ile değiştirilmelidir. Bu durumda, ana şey, kasadaki bağlantılara zarar vermemek için dikkatlice çıkarmaktır.

parlatma

Parlatma, farın fabrikadan çıktığı gibi neredeyse aynı olmasını sağlar.

Modern farların çoğu polimer malzemelerden yapılmıştır. Zamanla, plastik küçük çiziklerle kaplanır veya sabit ısıdan matlaşır. Bu, ışık iletimi azaldığından ve akış doğru şekilde dağıtılmadığından aydınlatmayı büyük ölçüde etkileyebilir. İşi kendi başınıza yapmak kolaydır, aydınlatmayı iyileştirmek için basit bir talimatı izlemelisiniz:

1. Rahat çalışmayı sağlamak için farları çıkarın. Bu yapılamıyorsa, yüzey parlatma sırasında kirlenmemeleri veya zarar görmemeleri için etrafındaki tüm elemanları yapıştırın. Bunun için, arabalar için çok iyi tutan ve çıkarıldıktan sonra tutkal izi bırakmayan özel bir maskeleme bandı kullanılır.
2. İş için iki kompozisyon kullanılması tavsiye edilir. Biri yüzeyin birincil işlenmesi ve tesviyesi (pürüzlü) için, ikincisi cilalama ve elemana ideal bir pürüzsüzlük kazandırmak için. Ayrıca özel bir cilalama diskine ve bir matkap veya öğütücüye ihtiyacınız olacak (hız kontrolü varsa daha iyi).
3. Çalışma ilk macunla başlar, yüzeye eşit olarak dağıtılır, ardından cam parlatılır. Çalışmanın tek bir bölümü atlamadan dikkatli bir şekilde yapılması önemlidir. Kuruduktan sonra element mat olacaktır - bu normaldir, bu etkiye dikkat edilmelidir.
4. İkinci macun aynı şekilde uygulanır, yüzey tamamen pürüzsüz olana kadar parlatma yapılır. Eleman şeffaf ve kuru hale gelene kadar bileşimi dikkatlice ovalamak gerekir. Bundan sonra farları yerine koyabilir veya koruyucu macunu çıkarabilirsiniz.

Bu arada! Bazıları ciladan sonra koruma için yüzeyi cilalar. Bu seçenek en başarılı değildir, çünkü vernik 1-2 yıl sonra zarar görmeye başlar ve farları tekrar cilalarsanız, işi zorlaştıran kaplamayı çıkarmak için zaman harcamanız gerekecektir.

Voltaj artışı

Farların güç kaynağı devresi birçok elemandan oluşur ve her kontak kısmında gerilim kaybolur. Bu yeni arabalarda büyük bir rol oynamazsa, yıllar geçtikçe kayıplar artar ve aküden gelen 14,2-14,4 V yerine, lambaya 11 V veya daha az gelir. Voltaj transferini iyileştirmek için tüm kontakları temizlemeyi, bağlantıları güncellemeyi ve özel bir bileşikle tedavi etmeyi deneyebilirsiniz.

Eski modellerde direksiyon kolonu anahtarına özellikle dikkat edilmelidir, kontaklar zamanla yanar, bu nedenle çoğu zaman bu elemanı değiştirerek ışıkla ilgili sorun çözülebilir.

Ancak en kolay ve en güvenilir yol, kısa far devresine ek bir röle takmaktır. Bu teknik, ampullerde normal voltaj sağlamanıza izin verir ve maksimum verimle çalışırlar. Süreç zor değil:

1. Kaputun altına kurulum için hazır bir kit satın alabilirsiniz, yaklaşık 1000 rubleye mal olacak.Ancak sistemi kendiniz monte etmek için ayrı bir röle, sigorta ve teller satın alabilirsiniz. Çalışmak için ayrıca ısıyla daralan makaronlara da ihtiyacınız olacak.
2. Akü üzerindeki artıya bir tel bağlanır ve sigorta aracılığıyla ilgili röle kontağına bağlanır (bağlantı şeması her model için talimatlardadır, ağda da bulunabilir).
3. Röle için kaputun altında uygun bir yer seçilir, genellikle farların yanına yerleştirilir ve gövdeye bir vida veya küçük bir cıvata ile tutturulur. Sadece bir niş içine koymayın.
4. Anahtardan gelen tel doğrudan kesilmeli ve bağlanmalıdır, ancak bir röle aracılığıyla ampullerde sabit bir voltaj sağlayacak olan budur. Röleden ikinci parça far ampul konnektörüne getirilerek kontağa bağlanır. Tüm bağlantılar uygun boyutta ısıyla daralan makaronlarla korunmalıdır. Kontaklar için hazır cips kullanın, bükülmekten ve elektrik bandı kullanmaktan kaçının.

Bağlantı şeması basittir, anlaşılması zor değildir.

Ek bir röle taktıktan sonra, ampullerin parlaklığı genellikle% 15-20 ve bazı durumlarda daha da artar.

Video örneği: Kısa huzmeli farlar için ek bir röle veren nedir.

LED ampuller

Bu seçenek, büyük ölçekli değişiklikler olmadan aydınlatmayı iyileştirmenize olanak tanır. Özü, standart halojen ampulleri LED ampullerle değiştirmektir. Elektrikli ekipmanın elemanları üzerindeki yükü azaltan az elektrik tüketirler, daha az ısınırlar, bu da reflektörün ömrünü uzatır. Ancak akılda tutulması gereken birkaç ipucu:

1. LED ampulleri seçin halojen olanlarla aynı tasarım.Ana şey, ışık dağılımının eşleşmesidir, aksi takdirde ışık yanlış yansıtılır ve bu da karşıdan gelen sürücülerin kör olmasına veya yetersiz aydınlatmaya neden olabilir. Hangi seçeneğin sizin için en iyi olduğunu bulmak için yorumları okumaya değer.
2. Takarken, genellikle güç kaynağını içeriye yerleştirmek gerekir, genellikle kaputun altında fazladan eleman kalmayacak şekilde kasaya yerleştirilir.

LED ışık, parlaklık ve ışık dağılımı nedeniyle halojen ışıktan daha iyidir.

Arkadaki radyatör nedeniyle lambaların boyutunu netleştirmeye değer, daha büyüktür ve bazı farların gövdesine sığmayabilir.

İyileştirilmiş ışık çıkışına sahip ampuller

Birçok üretici, artan ışık çıkışına sahip ürün hatlarına sahiptir. Ayrıca, fark %20 ila %100 ve hatta daha fazla olabilir, hepsi modele bağlıdır. Bu seçenek, far belirli bir ısıtma için tasarlandığından ve sürekli aşırı ısınırsa reflektör bozulacağından, daha yüksek güçlü lambaların takılmasından çok daha iyidir.

Ayrıca halojen seçenekleri 500 saatlik çalışma için derecelendirilmiştir, ampul çalışıyor olsa bile zamanla bobin incelir ve ışık bozulur. Bu nedenle, değiştirme sorunu çözebilir ve iyileştirilmiş ışık çıkışı, orijinalden bile daha iyi ışık sağlayacaktır.

Philips, yüksek lümen çıkışlı lambalarda pazar lideridir.

Daha yüksek renk sıcaklığına sahip ampuller

Arabada sarı ışıklı sıradan elemanlar varsa, bunları beyaz radyasyonlu lambalarla değiştirmeye değer. İyi bir renk reprodüksiyonu sağlayacaklar ve fazla değişiklik yapmadan görünürlüğü önemli ölçüde iyileştireceklerdir. Ve eğer iyileştirilmiş ışık çıkışı olan bir seçenek seçerseniz, efekt daha da büyük olacaktır. Ana şey çok soğuk ışık kullanmamaktır, sıcaklığı 6000 K'yi geçmemelidir.

Bi-xenon ampulleri normal difüzörlere koymamalısınız çünkü bunlar çok ısınır ve plastiği eritebilir. Bu durumda, bir lens ile monte edilmiş bloklar satın almalısınız. Ama bu karar Uygulanabilir tüm arabalarda değil, fabrikada lens takılmadıysa, bu yasa dışıdır ve para cezası gerektirir.

Farklı ışıma sıcaklıklarına sahip lambaların karşılaştırılması.

Çoğu durumda, farları değiştirmeden arabadaki ışığın parlaklığını artırabilirsiniz. Her şey arızanın doğasına ve elemanların durumuna bağlıdır. Bazen, örneğin camı cilalamak ve ampulleri değiştirmek veya bir röle takmak gibi bir dizi önlem gerekir.