Otomatik düzeltici farların takılması

Makale, sürüş sırasında far düzelticinin rolü ve önemi hakkında ayrıntılı olarak konuşuyor, bu cihazların farklı türlerini, çalışma prensiplerini tanıtıyor. Ayrıntılı talimatlarla otomatik kendin yap far düzelticisinin kurulumuna bir örnek verilmiştir.

Çalışma prensibi ve düzelticinin amacı

Far konum regülatörünün ana görevi, sürücüyü karşıdan gelen arabaların ışıklarının kısa süreli körlenmesinden korumaktır. Bu, bir süre görüş kaybetme riskinin çok yüksek olduğu kısa huzme modu için geçerlidir.

Düzeltici, kısa huzmeli farlardaki ışık ve gölge sınırını normalleştirir.

Spektrum, uzun huzme modunda tamamen farklı bir şekilde dağıtılır ve burada aslında bir gözcü yardımına gerek yoktur.

Bu parçanın sağladığı bir diğer seçenek de yüklü bir aracın farlarının yönünü düzeltmektir. Arabanın bagajı iyi dolduğunda, vücudun önü hafifçe yükselir ve buna göre ışıklardan gelen ışık akısı gereğinden biraz daha yüksek kayar. Bu, karşıdan gelen arabaların sürücülerini kör etme riskiyle doludur.Burada düzeltici, gövde kaydırıldığında kirişin konumunun değişmeden kalmasını sağlar.

Ayar parametrelerini aracı yükledikten sonra değil, yüklemeden önce ayarlamanız gerekir.

Far düzeltici çeşitleri

Far düzelticilerin çalışma prensibi ve cihazı, cihazın tipine bağlı olarak önemli ölçüde farklılık göstermez. Tasarımındaki üç ana unsur şunlardır:

• palet boşluğu sensörü;
• kontrol mekanizması;
• dişli motor.

Tek fark kurulum yöntemindedir. Düzenleyici türleri daha fazla tartışılacaktır.

Manuel

Bu tip far düzelticiler adından da anlaşılacağı gibi manuel olarak etkinleştirilir. Cihaz, sürücü türlerinden birini kullanır:

• mekanik;
• hidrolik;
• pnömatik;
• elektromekanik.

Manuel düzelticinin standart görünümü.

Açma, küçük bir mafsallı anahtar çarkının dönmesi nedeniyle gerçekleşir. Farların konumunu gösteren özel bir ölçeği vardır - sayısal veya grafiksel olarak. Sürücü, bagajı yükledikten sonra arabasının ağırlık merkezindeki değişikliği değerlendirdikten sonra, direksiyonu kullanarak ışıkların düzeltilmiş konumunu seçer ve ayarlar.

Bundan sonra, motor açılır. Şanzıman, direksiyondan bir komut aldıktan sonra, farın altında ileri geri hareket eden özel bir çubuğu harekete geçirir. Ona dokunarak farı gerekli eğim açısına ayarlar. Bu kadar basit. Aslında bu kullanım kolaylığı, maliyetle birlikte manuel düzelticilerin ana avantajlarından biridir. Ucuz veya eski araba sürücüleri bunları karşılayabilir.

Oto

Bu seçenek herhangi bir insan müdahalesi gerektirmez. Farlar otomatik olarak ayarlanır.Sensörler normal değerlerden sapmalar tespit ederse, sistemin kendisi ışığın yönünü düzeltir. Otomatik seviye ayarı, farların açık olması için en iyisidir halojen veya ksenon. Son regülatör kesinlikle gereklidir.

Otomatik düzeltici böyle görünür.

Bu otomatik mekanizmanın ana parçaları rotor ve statordur. Gövdenin altına, sırayla süspansiyona bağlı olan birkaç temassız sensör sabitlenmiştir. Süspansiyonun hareketi ile ilgili bilgiler rotora iletilir. Döndürmek manyetik alanı değiştirir. Kontrol sistemi buna tepki verir ve manyetik alandaki değişikliği istenen far açısına dönüştürür. Sonuç olarak, düzeltici mekanizma bu açıyı ayarlar.

Ayrıca okuyun

Farların işaretlenmesi ve kodunun çözülmesi

 

Düzeltici kurulum kuralları

Otomatik far aralığı kontrolü ucuz bir zevk olmadığından, giderek daha fazla sürücü böyle bir cihazın tasarımında ve kurulumunda kendi elleriyle ustalaşıyor. Evde dinamik bir regülatör yapmak işe yaramaz, ancak elektromekanik olan başka bir konudur. Arabanın tasarımını anlayan herhangi bir sürücü bunu yapabilir.

Yüklemeniz gerekenler

Daha önce çalışan ışık konumlandırıcı arızalıysa, arabadan çıkarılmalıdır: bu, yeni bir parçanın üretimi veya satın alınması için bir prototiptir.

Farlara yeni bir elektromekanik otomatik düzeltici takmak için aşağıdaki mevcut araçlara ihtiyacınız olacak:

• 0,35 mm kare kesitli 5 adet çok telli tel. 1.65 m ve 2.55 m uzunluğunda;
• 20 dişi elektrik terminali;
• 2 PVC boru;
• 5 kontaklı 1 blok;
• 11 pimli 2 ped;
• 2 kalın güç kablosu.

kurulum için kit.

Ek olarak, amaçlanan iş için bir havya ile “sizin” üzerinde olmanız gerekir.

Adım adım talimat

Far konum düzelticisinin montajı, aşağıdaki algoritmaya göre gerçekleşir:

1. Bataryanın yanındaki boruları kapatın, içindeki tüm sıvıyı boşaltın.
2. Ana silindiri çıkarın. Genellikle saat yönünün tersine bir tornavida ile vidalanır.
3. Yolcu bölmesindeki far aralığı kontrol ünitesinden kolu çıkarın. Bunu yapmak için bir mum anahtarı kullanabilirsiniz.
4. Aracın motor kalkanından bloğu, boru hatlarını ve tapayı çıkarın.
5. Düzeltici üniteyi redüktörlü motorlara bağlayacak uygun uzunluktaki kabloları ölçün ve kesin.
6. Kabloları güvenli bir şekilde yalıtın.
7. Bir tarafında terminalleri lehimlemeniz ve ardından bunları dikkatlice bağlantı bloğuna yerleştirmeniz gerekir.
8. Bir sonraki adım, kabloları motor kalkanındaki delikten geçirmektir.
9. Aynı şekilde, kablolamanın diğer ucundaki terminalleri lehimlemeye ve ardından bunları redüktörlü motorları bağlamak için deliklere yerleştirmeye değer. Bundan önceki pedler güvenli bir şekilde yalıtılmalıdır.
10. Güç kaynağını "anne" tipinin 4 terminalinden bağlayın.
11. Ateşleme rölesine bağlı olan terminal aracılığıyla bir kütle kablosu bağlamanız gerekir.
12. Redüktörlü motorları standart deliğe takın, contalar ve kayışlarla sağlam bir şekilde sabitleyin.
13. Düzeltici sensörde sıfır konumunu ayarlayın.

Regülatörün kurulum aşaması.

Ayrıca okuyun: kendin yap far ayarı

Kurulumdan sonra, yeni otomatik düzelticinin çalışmasını hemen kontrol etmek gerekir. Bu basitçe yapılır: bagajı yükleyin, arabayı çalıştırın, farları açın. Işık akısının açısı hem yüklü hem de boş gövde ile aynı kalırsa, her şey yolunda gider.

Düzelticiyi kurmak için video talimatları.

düzelticiyi kontrol etme

Far düzelticinin düzgün çalışıp çalışmadığını mümkün olduğunca sık kontrol etmek gerekir. Sonuçta, bu gece güvenli sürüşün garantilerinden biridir. Her türün kendi sınırlı hizmet ömrü vardır: otomatik - 15 yıla kadar, manuel - daha az. Düzeltme sisteminin düzgün çalışmadığı veya tamamen arızalı olduğu, kısa huzmeyi ateşlerken veya açarken, far tahrikinin monoton, hafif bir vızıltı sesi çıkarmaması durumunda anlaşılabilir. Manuel mekanizmanın arızalı olduğuna dair ciddi bir şüphe varsa, şunları yapmalısınız:

1. Konum sensörü kolu montajını ayırın.
2. Geceleri, bagajı yüklü arabayı hafif düz bir duvarın önüne koyun ve kısa farı açın.
3. Kolun konumunu değiştirin ve ışık çıkışında bir değişiklik olup olmadığını gözlemleyin.
4. Yön aynı kalırsa, düzeltici arızalıdır.

Duvara karşı ışığın yönünü kontrol etme.

Arızanın en yaygın nedeni kablolamadır. Tabii ki, bir araba servisinde ışık konumu regülatörünün çalışabilirliği hakkında düzenli bilgisayar teşhisi yapmak en iyisidir.