Uzun ve kısa huzmeli farlar nerede açılır?

Yolun diğer kuralları ile birlikte, ışık kullanma konusu iki nedenden dolayı en zor olanlardan biridir. İlk olarak, farklı ülkelerde düzenleyici mevzuat, sürücülere farklı gereksinimler getirmektedir. Örneğin, Ukrayna trafik kuralları, yalnızca 1 Ekim'den 1 Mayıs'a kadar günün herhangi bir saatinde kısa farın açılmasını gerektirir ve Rusya Federasyonu'nda bu gereksinim tüm yıl boyunca gözetilmelidir. İkinci olarak, araç üreticileri araçlarını farklı şekillerde aydınlatma ekipmanları ile donatmaktadır. Şimdi gündüz yanan farlara sahip birini özellikle şaşırtmıyorsanız, o zaman çoğunlukla bu parçalar 2000'lerden önce üretilen otomobillerde bulunmuyor. Aynısı, farklı makinelerde farklı şekilde uygulanan aydınlatma cihazlarının kontrolü için de geçerlidir. Bazı zor modellerde farları açmak zor olabilir. Ancak yine de herkes için ortak olan hükümler var ve bu konuyu 2021 yılında ilgili olan Rusya Federasyonu mevzuatı örneğini kullanarak analiz edeceğiz.

Farlar nerede ve nasıl açılır

Far kontrollerinin konumuyla ilgili olarak, otomobil üreticilerinin bunları üç yerden birine takma geleneği vardır:

1. Gösterge panelinde, direksiyon simidinin sağında.
   Geçiş anahtarı veya basma düğmesi şeklinde.
2. Direksiyon simidinin solundaki gösterge panelinde.
   Döner düğme şeklinde.
3. Direksiyon kolonu anahtarında.
   Döner bir üst şeklinde kolun en kenarına yerleştirilir.

Bu karar, aydınlatma cihazlarını kontrol etme sürecini biraz karmaşıklaştırdı, ancak gösterge panosunda yer tasarrufu sağladı.

Ayrı bir sırada dokunmatik kontrol panelli modern modeller bulunur.

Tesla ve benzerleri gibi araçlarda neredeyse tüm işlevler ve ayarlar tek bir yerde bulunur.

kısa huzme

Kontrollerin yeri değişebilse de, çoğu durumda kısa farları açıp kapatmak için düğmeyi bulmak zor olmayacaktır. Bunu yapmak için, yanında pençeleri olan bir denizanası şeklinde bir piktogramın bulunduğu bir geçiş anahtarı veya döner bir düğme bulmanız gerekir.

Bu rozet markası ne olursa olsun tüm araçlarda aynıdır.

Çoğu durumda, döner düğme üzerindeki ilk bölüm (en solda) sıfır veya KAPALI yazıt şeklinde yapılmış, bu, tüm harici optik cihazların kapalı durumu anlamına gelir.

Bir istisna, anahtar kontağa takıldığında gündüz yanan ışıkların hemen yandığı modeller olabilir.

Tutamağın ikinci konumu, aracın boyutlarını park konumunda ve zayıf görüşte belirtmek için gerekli işaret ışıklarının dahil edilmesi anlamına gelir.

Ve anahtarın sadece üçüncü konumu kısa huzmeli optikleri aydınlatır.

Bazı modern örneklerde, anahtarın dördüncü konumu (AUTO) tarafından etkinleştirilen otomatik bir far kontrol modu vardır.

Bu modda, kısa far akşamları yolun aydınlatma seviyesini belirleyen sensörler tetiklendiğinde veya sadece sürüşe başladığınızda açılır.

Bir denizanasının çarpılı bacaklarını kısa huzmeyi kapatma işleviyle karıştırmayın.

Bu piktogram, sis lambalarını ve arka sis lambalarını çalıştırma düğmesinin konumunu gösterir.

yüksek ışın

Öyle oldu ki, kısa huzme ve uzun huzme optikleri arasında geçiş tek bir döner düğme üzerinde uygulanmadı. Hemen hemen tüm modellerde, uzun huzmeli farları başlatmak için direksiyon kolonu kolunda ayrı bir işlev ayrılmıştır.

Ayrıca, geçiş anahtarı veya döner düğme ön panelde yer alabilir, ancak uzun huzme her zaman dönüş anahtarı tarafından açılır.

Bunu yapmak için, kısa far açıkken kol ileri itilmelidir. Böylece, anahtar uzak konumda sabitlenir ve gösterge paneli ekranında düz bacaklı bir denizanasının mavi simgesi yanar.

Tüm araçlardaki bu gösterge aynı şekle ve onu diğer göstergelerden ayıran parlak mavi renge sahiptir. Bu önemlidir çünkü sürücü, aracının farlarının diğer yol kullanıcılarının gözlerini kamaştırabileceği konusunda bilgilendirilmelidir.

Önerilen: İşaretleyici ve çalışan ışıklar: farkları nelerdir

Kolu kendinize doğru en yakın konuma çekerseniz, diğer tüm optik cihazlar kapatılsa bile uzun huzme açılacaktır. Ancak bu konum sabit değildir ve kolu bırakırsanız orta konuma geri döner ve farlar söner.Bu fonksiyon sadece bir sinyal olarak kullanılır, böylece kısaca basılarak diğer yol kullanıcılarının farlarının yakılması mümkündür.

Nasıl doğru kullanılır

Yolun yüksek ve düşük aydınlatma optiklerinin kontrollerini ele aldıktan sonra, bir veya daha fazla ışık kullanmanın uygunluğunu anlamaya değer. Mevzuat, kullanılan far tipinin bağlı olduğu faktörleri belirtir:

• yer - yerleşim yeri, banliyö yolu, tünel;
• saat - gündüz veya gece;
• aydınlatma derecesi - aydınlatılmış veya aydınlatılmamış yol;
• hareket halindeyken, dururken veya park ederken ulaşım bulma;
• güç tahrikli araçlar kullanan diğer yol kullanıcılarına olan mesafe.

Ayrıca okuyun

İşaret ışıkları - kullanım kuralları

 

Ne zaman yapabilirsin ve ne zaman yapamazsın

Bir araçta far kullanma kuralları ile ilgili olarak, Rusya Federasyonu'nun trafik kuralları aşağıdaki gibi özetlenebilir.

Kısa far, araba sürerken, günün saatinden bağımsız olarak, yalnızca kişisel değil, aynı zamanda kamu güvenliği için de gereklidir. Bu, aracın diğer sürücülere görünürlüğünü artırır. Şu durumlarda açılır:

1. Araç hareket etmeye başladı (gündüz yanan ışıklar olmadan).
2. Uzun huzmeli fardan en az 150 m karşıdan veya geçen trafikteki en yakın araca geçerken veya karşıdan gelen bir sürücünün sinyaliyle. Yanıp sönen uzun huzme, karşıdan gelen sürücüyü farların kör etme olasılığı hakkında bilgilendiren veya uyaran bir sinyal olarak kullanılır.

Ayrıca okuyun: Gösterge panelindeki ampullerin tanımı

Uzun huzmeli farlar aşağıdaki durumlarda gerektiği gibi yanar:

1. Geceleri, yerleşim alanlarının dışında.
2. Geceleri, yerleşim yerlerinde, ancak merkezi yol aydınlatmasının olmadığı durumlarda.

Bu nedenle, sürücünün her zaman kısa farlar açıkken sürmesi ve bir uyarı sinyali alınsa bile uzun huzmeyi kapatması ve karşıdan gelen aracın 150 m'den çok daha uzakta olması gerektiği unutulmamalıdır. dikiz aynalarının görünümünden kör olabilir, ancak sinyalleri arkadan gelen sürücüler tarafından görülmez. Bu nedenle, sürücünün görüşüne göre diğer yol kullanıcılarının gözlerinin kamaşmasına yol açabilecek her durumda modlar arasında kendiniz geçiş yapmalısınız.

Yaklaşmakta olan şeridin parlak ışığı sizi kör ediyorsa, yapılacak ilk şey acil durum sinyalini açmak, yavaşlamak ve mümkünse yolun kenarına çekmek.

Alarmların kullanımı.

Uzak farlarla uyarı sinyali trafik kurallarında zorunlu olarak öngörülmemiştir, ancak bu durumda acil durum sinyali kesinlikle gereklidir. Gündüz, kısa far, gündüz yanan farlar veya sis farları ile değiştirilebilir. Sürücü, hareketin başlangıcında, açıklanan optik cihazlardan birini açmadıysa veya şehir içinde ışıklı bir otoyolda uzak farlarla hareket ederse, Sanat'ı ihlal ettiği için para cezası ile karşı karşıya kalır. 12.20 İdari Kod. 2021 itibariyle, bu makaleyi ihlal etmenin cezası 500 ruble.

Gündüz uzun huzmeyi açmak gerekli olmasa da, gündüz bu far modu ile sürüş, gündüz bu ışık diğer sürücülerin gözünü kamaştırmadığından, gündüz bir ihlal değildir.Kanun ayrıca, bir ihlalin ön koşulunun, aydınlatılmış bir şehir yolunda uzun farlarla sürüş yapmak veya geceleri diğer sürücüleri kör etmek olduğunu özellikle belirtir. Yaklaşan bir trafik polisi karakolunu diğer sürücüleri uyarmak için yanıp sönen farlar da yasalarda bir ihlal olarak belirtilmemiştir.

Bir dizi tematik videonun sonunda.

Hyundai Salyaris'i kontrol eder.

Renault Sandero'da dış aydınlatma armatürleri.