Gündüz sürüş farlarının açıklaması

Gündüz farları, neredeyse tüm modellerde varsayılan olarak kurulu olan modern bir otomobilin vazgeçilmez bir unsurudur. Bu tür aydınlatma, gündüz sürüşü sırasında trafikte arabayı vurgulamak ve görünürlüğünü artırmak için tasarlanmıştır. Seyir ışıklarının kullanımı ilk olarak İskandinavya'da tanıtılmış, ardından birçok ülkede kullanılmaya başlanmıştır. Rusya'da, 2010'dan beri gün boyunca ışığı yakmak zorunlu hale geldi.

gündüz farları nelerdir

Gündüz sürüş farları - DRL veya DRL kısaltmasının deşifre edilmesi. Tanım şuna benziyor: arabanın önüne yerleştirilmiş bir cihaz olan aydınlatma ekipmanı sisteminin bir parçası. Ana amacı, gündüz saatlerinde hareketli araçların görünürlüğünü arttırmaktır.

Yol Kurallarında değişiklik yaptıktan sonra Gündüzleri ışıklar açık olmalı. Çalışan ışıklar olarak birkaç temel seçeneğe izin verilir:

1. Bireysel DRL'ler, başlangıçta tasarıma dahil edilmiş veya standartlara uygun olarak ek olarak monte edilmiştir.Çoğu zaman, bu, yüksek parlaklığa sahip ve uzaktan görülebilen şeritler veya farlar şeklinde bir LED ışık kaynağıdır. Aynı zamanda diyotlar az enerji tüketir ve uzun bir kaynağa sahiptir, bu da ampullerin değiştirilmesinden tasarruf sağlar.
   Modern arabalar varsayılan olarak DRL ile donatılmıştır.
2. kısa farlar çalışan ışıklar olarak da kullanılabilir. Kalkışta açılır ve durduğunda kapanır. Seçenek evrenseldir, çünkü üretim ve tasarım yılı ne olursa olsun tüm otomobillerin farları vardır. Tek olumsuz, farların sürekli çalışmasından kaynaklarının azalmasıdır.difüzör sürekli ısıtıldığından.
3. uzun huzmeli farlar maksimum gücün %30'unda çalışmak şartıyla DRL olarak kullanılabilir. Bu mod, bazı otomobil modellerinde mevcuttur ve bu, onu yanan ışıklara alternatif olarak kullanmanıza olanak tanır. Bu durumda, bu seçeneği tam güçte kullanmamak önemlidir, çok parlak ışık diğer sürücüleri ve yayaları rahatsız edecektir.
4. Sis farları - DRL'ye izin verilen başka bir alternatif. Kısa huzmelerle aynı şekilde açılırlar ve gündüz sürüş sırasında kullanılırlar. Güç ve parlaklık konusunda herhangi bir kısıtlama yoktur, kabul edilebilir bir rengin (beyaz veya sarımsı) herhangi bir normal versiyonu uygundur.
   Sis farları, DRL'lere meşru bir alternatiftir.

Bu arada! Birçok Avrupa ülkesinde gündüzleri sis farları kullanılamaz. Yurtdışına seyahat ederken bu nokta açıklığa kavuşturulmalıdır.

Bir arabada gündüz yanan ışıkların ne olduğunu ve ne işe yaradığını anlayarak, size en uygun kullanım durumunu seçebilirsiniz. Ana şey, hareketin başında yapmanız gerekiyorsa ışığı açmayı unutmamaktır.

Çalışan ışıkların avantajları ve dezavantajları

Ayrı çalışan ışıkların özellikleri vardır, dikkate alınması gereken hem artıları hem de eksileri vardır. Avantajları:

1. DRL parlak kullandığından arabanın görünürlüğü iyidir led ampuller. Parlak güneşli bir gün de dahil olmak üzere her türlü hava koşulunda arabayı vurgularlar.
2. Elektrik maliyetleri minimumdur, diyotlar minimum enerji gerektirir. Bu, bir bütün olarak akü, jeneratör ve sistem üzerindeki yükü azaltır.
3. Işıklar motor çalıştırıldığında otomatik olarak yanar ve motor durdurulduğunda söner. Sürücü, hareketin başlangıcında ışığı yakmayı unutmayacak, bu da cezaları ortadan kaldıracak ve gerekli güvenliği sağlayacaktır.
4. LED'lerin kaynağı 40.000 saat ve daha fazladır. Bu en dayanıklı seçenektir, uzun yıllar dayanır ve periyodik gerektirmez. ampul değiştirme. Ayrıca diyotlar tüm kullanım ömürleri boyunca özelliklerini korurlar, ışık zamanla sönmez ve performansını değiştirmez.
5. Düzenli ve bağımsız olarak monte edilen elemanlar (uygun kuruluma tabidir) makinenin görünümünü iyileştirir ve daha modern hale getirir. Birçok modelde, bu, araba için bir dekorasyon görevi gören özel şekilli bir LED bloğudur.

Parlaklık nedeniyle, yanan ışıklar arabayı net bir şekilde görünür kılar.

Bu seçeneğin dikkate alınması gereken dezavantajları vardır, bunlar esas olarak seyir ışıklarının bağımsız olarak kurulduğu durumlarla ilgilidir:

1. DRL makine ekipmanı sadece anlaşmadan sonra izin verilir elemanların öngörülen sırayla montajı. Ve bu büyük bir zaman yatırımı ve önemli malzeme maliyetleridir. Işıkları kendiniz kurarsanız, trafik polisi müfettişi, tüm gereksinimler gerçekten karşılansa bile para cezası verebilir.
2. Kaliteli bir kitin fiyatı yaklaşık 10.000 ruble ve çoğu zaman daha da fazladır. Ucuz olanlar güvenilir değildir, genellikle normal çalışma ile ilgili sorunlar vardır ve kaynak beyan edilenden çok daha azdır.
3. Işık kaynaklarını güzel görünecek şekilde ön tarafa yerleştirmek zor olabilir. Bunun nedeni, ek ışık sağlamayan ön kısmın tasarımı ve yerine getirilmesi gereken bir takım gereksinimlerdir.

Bazı versiyonlarda bir araba modeline seyir lambaları takılmışsa, en kolay yol kullanılmış ekipman satın almak ve normal bir yere koymaktır. Bu durumda, hiçbir şey üzerinde anlaşmanız gerekmez.

Boyutlardan nasıl farklılar?

Birçok sürücü bunun yerine yanan ışıkları yakar boyutlar. Bu, 500 ruble para cezası verilebilecek kuralların ihlalidir. Yan aydınlatmanın parlaklığı çok daha düşüktür ve alacakaranlık ve karanlık için tasarlandığı için gün içerisinde aracın gerekli görüşünü sağlayamaz. Boyutların amacı, diğer sürücülerin dikkatini çekmek ve bir çarpışmayı önlemek için aydınlatılmamış bir yol kenarında duran bir arabanın belirlenmesidir.

Arabayı karanlıkta göstermek için yan ışıklara ihtiyaç vardır.

Çalışan ışıklar parlak olmalıdır, bu onların boyutlardan ana farkıdır. Yan lambalar arkada ve uzun araç boyunda ve yanda olması gerekirken, sadece arabanın önünde bulunurlar.

DRL, gece park ederken ölçülere alternatif olarak kullanılabilir. Buna kurallar tarafından izin verilir.

Ayrıca okuyun: İşaretleyici ve çalışan ışıklar: farkları nelerdir

Çalışan ışıklar nasıl seçilir

Diyagram, DRL'leri kurmak için gereksinimleri ayrıntılı olarak gösterir.

Bu öğenin yalnızca işlevsel değil, aynı zamanda görünüşte de çekici olması için birkaç basit öneriyi hatırlamanız ve şemayı izlemeniz gerekir:

1. Konum, resimde belirtilen parametrelere göre seçilir. Çoğu zaman, ışıklar arasındaki mesafe ile ilgili sorunlar vardır, çünkü bazı modellerde 600 mm'ye dayanmak zordur. Bu durumda, kurulumdan önce farklı bir konum üzerinde anlaşmaya varılmalıdır.
   Sürüş lambaları tampon nişine yerleştirilebilir, bu en kolay montaj seçeneğidir.
2. Şekil, arabanın ön kısmının özelliklerine göre seçilmelidir. Işık kaynaklarını kurduktan sonra çekici bir görünüm elde etmesi önemlidir. Dikey ve yatay şeritler, oval ve yuvarlak seçeneklerin yanı sıra diğer şekillerde ürünler var.
3. Parlak LED'li tanınmış üreticilerin modellerini kullanmak daha iyidir. Bağlanmak için ihtiyacınız olan her şeyin kite dahil olması önemlidir.
4. Kurulum için yer yoksa, tamponda bir delik açmanız gerekecektir. Bu durumda, en kompakt seçenekleri seçmeye değer, fazla yer kaplamazlar ve düzgün görüneceklerdir.

Önerilen Kaynaklar: Para cezasına çarptırılmamak için GOST'a göre doğru yanan farlar nasıl seçilir

Kit, gündüz yanan farlar için bir bağlantı şemasına sahip olmalıdır. Bunu takip etmek ve ek unsurları doğru bir şekilde eklemek önemlidir.

Görüntülemek için önerilir.

Gündüz yanan farlar sürüş güvenliğini artırır ve gün içinde makinenin görünürlüğünü iyileştirir. Standart bir DRL yoksa kısa huzme, uzun huzme veya sis farlarını kullanabilirsiniz. Herhangi bir ihlal para cezasına tabidir, bu nedenle motor çalıştırıldığında aydınlatmanın açılması gerekir.